תחבורה בניו זילנד

מתלבטים כיצד להתנייד בניו-זילנד? טיסות, אטובוסים, לשכור רכב או אולי לקנות? איזה רכב בדיוק, סטיישן, רגיל או וואן? אנסה לעשות קצת סדר בעניין התניידות בניו-זילנד.

ישנן שתי אפשרויות ראשיות להתניידות בניו זילנד:

• התניידות ללא רכב    
• התניידות ברכב

      
כאשר כל אחת מהן מתחלקת למספר אפשרויות משלה. 

   
התניידות ללא רכב

טיולים מאורגנים לתרמילאים באוטובסים

מספר חברות בניו-זילנד כגון Kiwi, Magic ועוד מציעות מגוון מסלולים המגיעים לכל היעדים התיירותיים.

    
בדרך ניתן לרדת ולהשאר כמה שרוצים במקום מסויים ולתפוס את האוטובוס הבא.
ישנה אווירה של קיטנה ולא תמיד אנו הישראלים נהנה מהרעש שעושים קבוצות של ילדים בני 18 ו- 19 מאנגליה,  דנמרק ועוד.

  
נהג האוטובוס הוא גם מדריך ולאורך הנסיעה הוא נותן מידע על מה שרואים מימין ומשמאל והוא עושה עצירות קצרות בשביל לצלם או לראות איזה מפרץ או אגם.

  
אפשרות זו טובה למי שמגיע לשבוע עד שלושה שבועות, למטייל שמגיע לבד וגם לאילו שאין להם חשק וכח לארגן את הטיול ורוצים שייקחו אותם לכל המקומות השווים בניו זילנד.  

    
יתרונות:

• לא שוברים את הראש על מסלול.
• מתאים למי שמגיע לזמן קצר במיוחד
• אפשרות לפגוש הרבה צעירים ממדינות אחרות (צעירים אילו יכולים להוות גם מטרד לא קטן)

חסרונות:

• המחיר יקר למדי.
• ריכוז גדול של "ילדים" ממדינות אחרות יכול להיות מטרד.
• המסלול סגור ואין הרבה אפשרויות לצאת מהמסלול. עצירות רק במקומות שהחברה קבעה.

  
לסיכום: אפשרות זאת לא פופולרית בקרב הישראלים ולכן אין סיכוי גדול שתפגשו ישראלים בטיולים אלו. לדעתי זו האפשרות הכי פחות טובה.

   
שימוש בתחבורה מקומית, אוטובוסים, טיסות ושאטלים

לעשות את הטיול שלא דרך חברה. לבנות מסלול שבא לכם, לתכנן היכן אתם לוקחים טיסה והיכן אוטובוסים ושאר סוגי

הסעות.

   
יתרונות:

• אתם שולטים במסלול שלכם.
• אתם יכולים להיתקע במקומות זמן רב, לצאת לטרקים או אפילו לעצור ולעבוד תקופה בחווה או כל דבר אחר כיוון שאין הוצאות של רכב שכור.
    

חסרונות:

• עלויות של אוטובוסים זה לא דבר זול ובמצטבר אולי יוצא אפילו יותר יקר מרכב שכור.
• אין לכם מקום לשים את התרמילים כך שבמעבר ממקום למקום אתם תסחבו את התיקים על הגב לתחנת האוטובוס או בחיפוש אחר אכסנייה.

לסיכום: אפשרות זאת אינה נוחה, וכל הזמן צריך להיות בבירורים מתי יש אוטובוס ולאן. גם תאלצו לתזז הרבה מהתחנה בה תרדו ללשכת מידע לתיירים ואחרי זה לאכסנייה שיכול להיות שהיא רחוקה ותצטרכו אוטובוס פנימי או מונית וזה די מטריד שזה קורה בעיירות גדולות וגם יקר.

  
טרמפים וליפטים

עומדים בצמתים ותופסים טרמפים או כבר באכסנייה מתחברים לבעל רכב שמחפש נוסעים שיתחלקו איתו בדלק. בניו זילנד קל לעצור טרמפים, גם מקומיים וגם מטיילים עם רכבים שכורים וקנויים עוצרים לאסוף טרמפיסטים.

    
ליפטים, שזה הצטרפות למטייל אחר שברשותו רכב והתחלקות בהוצאות דלק, נפוצים מאוד בניו זילנד, ולכל אכסנייה שתגיעו יש לוח מודעות ותראו מודעות בהם מטייל מודיע שהוא יוצא בתאריך מסויים עם רכבו לכיוון מסויים ומשאיר מספר נייד למי שרוצה להצטרף.

יתרונות:

• חיסכון כספי כיוון שמתחלקים בדלק עם מספר הנוסעים ברכב אבל לא על הוצאות הרכב עצמו.
• אין דאגה של השכרת רכב או בעלות על הרכב.
• אפשרות טובה לפגוש אנשים ממקומות שונים. גם מקומיים (אני מכיר מישהו שלקח טרמפ עם מקומי ובסוף הלך איתו ועם משפחתו לדוג, אכל וישן אצלם יומיים)

  
חסרונות:

• לפעמים נתקעים הרבה זמן בשמש או בגשם.
• אם הצטרפתם לליפט, בעל הרכב תמיד יכול להעיף אתכם במידה והוא לא מסמפט אתכם.
• אתם בסופו של דבר בלי רכב כך שאתם צריכים להגיע למקומות סמוכים או למסלולי צד ונדרש רכב, תאלצו לחפש אוטובוסים, מוניות או לוותר.
• אתם אורחים ברכב, כך שלא אתם קובעים מתי עוצרים או איך נוסעים.
• אתם סוחבים את כל הציוד עליכם ואין לכם תא מטען לשים בו ציוד.

  
לסיכום: אפשרות טובה למי שיש סבלנות, חסכונית למדי וטמונות בה הרבה אפשרויות למפגשים מעניינים וחוויות,  אבל בסופו של דבר עדיין אין לכם את הנוחות של רכב משלכם.

  
התניידות ברכב

אין ספק שלטייל עם רכב זו הצורה הנוחה ביותר וגם המשתלמת ביותר. יש את החופש להגיע לכל מקום גם לחורים שאוטובוסים לא מגיעים. הרכב משמש גם כמחסן לציוד כאשר עוצרים לטיולי יום או טרקים ארוכים. לתרמילאים שמבשלים לעצמם הרכב משמש גם כמחסן קשות, מחסן אוכל וכשמוצאים מבצע של טונה ופסטה אפשר לקנות 20 חבילות ולאחסן בתא מטען.

   
הרכב יכול לשמש גם כבית ואפשר לישון בו תלוי בסוג הרכב ו/או ברמת ההתכלבות שלכם. בהמשך אפרט את סוגי הרכבים וטווחי מחירים.

     
השכרת רכב

ישנן עשרות חברות שמשכירות רכבים מסוגים ודרגות שונות. ברכבים הפשוטים  מסוג ניסן, טויוטה ומזדה שנת 1996 עד 2001 העלות תהיה החל מ- 19$ עד 25$ ליום להשכרה של חודש ומעלה.  מחוץ לעונה המחירים יורדים גם ל- 15$. בד"כ כדאי לעשות הרחבת ביטוח על נזק לרכב בסה"כ של עוד 8$ ליום.

  
יתרונות:

• אין צורך להתעסק בחיפוש רכב, בדיקה ורכישה. הרכבים במצב טוב ויש אחריות של החברה על המצב המכני, חילוץ ובעיות שצצות בדרך.
• החזר הוצאות מהחברה ואפילו קיזוז ימים של השכרה על הוצאות על הרכב שאינן דלק כגון שמן, בעיות מכאניות שהתגלו והייתם צריכים לשלם בגינן למוסך.
• לא צריך לשריין שבוע עד שבועיים בסוף הטיול לצורך מכירת הרכב.

  
חסרונות:

• העלות במצטבר גדולה יותר מקניית רכב (במידה וקניתם רכב תקין מכאנית והצלחתם למכור אותו במחיר זהה פחות או יותר למחיר בו רכשתם אותו)
• חושבים פעמיים כאשר רוצים לעצור למספר ימים במקום מסויים או לעשות טרק ארוך, כיוון שעל כל יום משלמים עשרות דולרים.
• צריכים לשים לב לפרטים הקטנים בחוזה ע"מ למנוע מריבות עם החברה ותשלומים מיותרים כשאתם מחזירים את הרכב.
• נזק שגרמת לרכב או שנגרם לא באשמתכם יכול לעלות לכם ביוקר.

קניית רכב

ללא ספק הדרך הטובה והזולה ביותר לטייל בניו זילנד, קצת כאב ראש בהתחלה ובסוף אבל אם אתם מתכננים מעל חודשיים זה בהחלט שווה.

  
יתרונות:

• לאחר הקנייה ותשלום ה- REG (אגרת הרישום של הרכב) וה- WOF (בדיקת תקינות במוסך מורשה אחת לחצי שנה) שלפעמים כבר שולם, אין יותר תשלומים למעט טיפולים במידה וצריך. אם רכשתם רכב טוב לא תצטרכו להוציא יותר מדי על תיקונים.
• אתם חופשיים להתקע בכל מקום כמה שאתם רוצים אין תשלום יומי על רכב עומד. אתם יכולים לעצור לעבוד בחווה או סתם להתקע באיזו עיירה גם לחודש.
• אם אתם עושים נזק לרכב לא תחוייבו אלפי דולרים כיוון שזה רכב שלכם. פשוט תאלצו להתפשר על מחיר בזמן המכירה.

חסרונות:

• צריך לשריין 3-5 ימים למציאת רכב. זו התעסקות של כמה ימים לחפש, ללכת לעשות בדיקה ובסוף לרכוש. הרבה לבטים ותמיד יש את הסיכון שתיפלו על רכב דפוק שאחרי כמה ימים או שבועות ייתקע ולפעמים מחיר הגרירה והטיפול מגיע לאלפי דולרים שתעדיפו להשאיר את הרכב בצד הדרך ולהמשיך לטייל בדרכים אחרות.
• אם תסיימו את הטיול לקראת סוף העונה תמצאו שלא תמיד קל להיפטר מהרכב. תאלצו להתקע כמה ימים ואפילו שבועות במקום אחד בנסיון למצוא קונה או למכור את הרכב במחיר שחיטה.